园区要闻 | 滨海—中关村科技园：从“规划图”到“实景图”，书写京津冀协同发展精彩答卷

滨海—中关村科技园

4月下旬，一声锣音敲响，滨海—中关村科技园科技领军企业天津建设发展集团股份公司在港交所首发上市，成为2024年天津市首家上市企业。在滨海—中关村科技园，像这样懂行业、持技术、会创新、有前景的企业不在少数。仅今年，园区新增注册企业数量就已超过200家。

滨海—中关村科技园

致导创新（天津）科技有限公司（以下简称“致导科技”）是一家拥有京津两地基因的无人机企业，同时也是滨海—中关村科技园首批落户企业。今年一季度，该公司开启了应急领域无人机项目的研发及测试工作。在北京的实验室和天津的测试飞行场地之间，一场场激烈的“头脑风暴”正在进行，京津两地团队刚刚敲定新的应急无人机外型，正朝着性能指标测试发起“总攻”。现在，“北京研发+天津生产测试”的工作模式已成为致导科技的日常。为了开发出成熟的无人机产品，两地创新团队经常需要按照节点反复“对表”调试。而令人意外的是，虽然空间距离远，但企业的研发生产效率不降反升，研发成本也大幅降低。

面对这样的疑问，致导科技副总经理李治国爽快地给记者算了一笔关于时间和成本的“研发账”。他说：“以前致导科技在北京研发更新导航飞控系统新固件时，需要技术部的同事早起开车2个小时从昌平到大兴的飞行场地进行测试验证，每天最多飞行4架次。一旦中间出现异常，测试验证就无法完成，来回路上需要5个小时左右。而公司迁到天津滨海新区后，飞行场地离公司只有15分钟左右的车程，每天能完成8架次的飞行测试，其间出现异常还可以先回公司解决问题，再返回场地继续验证。相比之前，我们的测试效率提升了约50%，同时也极大地缓解了公司的成本压力。”

李治国告诉记者，在这种“双城模式”下，公司的无人机航电产品由原先的3大系列6款产品增加到6大系列48款产品，覆盖无人机使用的各种航电设备。如今，在无人机的“大脑”——导航飞控系统领域，公司开发的人马座导航飞控系统、狮子座2导航飞控系统、金牛座2导航飞控系统、海王星组合导肮系统4款产品均已实现量产及销售。目前，致导科技的年产值已经突破2000万元，并围绕产品外观、软件、硬件等申报了百余项专利和软件著作权。2024年，致导科技将进一步加快高质量发展节奏，继续保持每年15%—20%的营收增长，并将2款自主研发的新产品从实验室推向生产线，实现“从1到N”的量产。

在滨海—中关村科技园的核心位置，天津市首个成规模的新型产业用地（M0）项目——北塘湾数字经济产业园破土而出。今年4月，一期项目顺利封顶。现在，园区组建的工作专班正在紧锣密鼓地为拟进驻企业进行厂房设计，从层高、承重、电力负荷、低碳节能等方面精心筹划，希望尽可能满足企业实际的产业化需求，让企业在入驻时可以眼前一亮。除此之外，产业园的综合服务楼、员工餐厅、酒店等配套也都陆续进入二次结构施工阶段，计划于2024年底投入使用。

北塘湾数字经济产业园M0

对于滨海—中关村科技园来说，建设成规模的新型产业用地（M0）项目不是一道选择题，而是一道必答题。随着落户企业的增加，园区需要满足这些企业从初创期到成长期、加速期的发展需求，让企业有地方办公、有地方研发、有地方实现产业化。

天津燃洁斯工业设备有限公司（以下简称“燃洁斯”）是一家为新能源锂电池负极工厂提供环保一体化集成服务的环保企业，项目在滨海—中关村科技园设立了研发总部和运营平台。燃洁斯副总经理吕忠芳告诉记者，公司计划就近在滨海—中关村科技园的新型产业用地（M0）项目中找到合适的场地来开展新研发设备的实验和核心部件的生产，为多个负极龙头企业和海外业务项目交付进一步夯实基础。在此过程中，定制化的厂房和工作专班无微不至的服务，都让企业十分受用。

三分之一市场化租赁（即北塘湾数字经济产业园）、三分之一定制长租、三分之一企业自己开发建设……在新型产业用地（M0）范围内，企业的实际需求和土地、空间的关系被更加契合地联结了起来，凝聚起最大的发展合力。据滨海—中关村科技园办公室主任陈强介绍，新型产业用地（M0）项目将以生物医药、新能源新材料、绿色低碳、智能制造、科技服务为主导产业，融合研发、中试、检测、无污染生产等新型产业功能及其配套设施建设，建成后将成为企业加速发展的重要“助推器”。

滨海—中关村科技园

从零开始，厚积薄发。如今，滨海—中关村科技园充分发挥“桥头堡”作用，朝着绘就高质量发展“远景图”这一目标全力迈进，一步一个脚印地建机制、搭平台、聚资源、优环境、增场景，不断促进新质生产力发展，打造经济发展新引擎、增强发展新动能、构筑发展新优势，让渤海之滨释放出澎湃的发展活力，推动京津冀协同发展迈上新高度。